AS350 Eurocopter. Foto de Studio Aguia
Según un funcionario del Ministerio de Defensa y un ejecutivo de una empresa del sector, se trata de adquirir helicópteros AS350 y AS355 Ecureil producidos por la empresa europea Eurocopter (división de EADS, con una planta de montaje ubicada en Francia). En total está previsto comprar más de 100 AS350 y AS355, según la información que maneja el citado ejecutivo que prefirió permanecer anónimo.
El coronel-general Alexánder Zelin, comandante en jefe de las Fuerzas Aéreas rusas, comunicó el pasado 13 de febrero a la agencia Interfax-AVN que la aviación militar tenía intención de adquirir helicópteros de entrenamiento diseñados fuera y montados en Rusia. Del ensamblaje de estos aviones se encargará la sociedad Heliprom-SPb situada en la región de Leningrado, algo que permitirá importar estos helicópteros evitando al intermediario estatal monopolista Rosoboronexport.
El ejecutivo de la empresa, conocedor de los planes para la adquisición de los helicópteros, explicó que con tal fin será creada una joint venture con la participación de Eurocopter y una de las plantas rusas de producción de helicópteros.
Konstantín Makienko, del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, constata que por primera vez, el Ministerio de Defensa ruso adquirirá tecnología que compite directamente con el armamento de producción nacional ofrecido para la exportación. Es precisamente ahora cuando el Ministerio de Defensa de India está tomando la decisión final respecto la licitación para 197 helicópteros cuyos finalistas son el Ka-226 ruso y el AS350/355 europeo.
En total, el Ministerio de Defensa tiene intención de adquirir antes de 2020 alrededor de 1.000 helicópteros, entre ellos los helicópteros de prácticas Ansat, los Ka-226 y, después de su modernización, los Mi-34. Todos ellos producidos por plantas pertenecientes al grupo Vertolioty Rossii (Helicópteros de Rusia). “Los Ansat y Ка-226 son más caros y pesados que los AS350, mientras que el Mi-34 modernizado todavía no ha pasado la certificación”, explica el funcionario del Ministerio de Defensa argumentando la necesidad de adquirir helicópteros de la competencia europea.
Los militares necesitan urgentemente helicópteros de prácticas. Makienko confirma que el Ka-226 y el Ansat son todavía aparatos demasiado recientes y el Mi-34 ni siquiera ha finalizado el período de pruebas. Lo único que le sorprende es el volumen del encargo: será la tercera importación en valor después de los dos portahelicópteros franceses Mistral (1.500 millones de euros) y del plan de adquisición de 1.775 blindados IVECO LMV (800 millones de euros).
“Hace décadas que nos arreglamos sin helicópteros extranjeros, podríamos esperar unos años hasta que se termine de perfilar el análogo de producción nacional, el Mi-34”, comenta indignado el ejecutivo de la empresa de defensa.
“Existe una diferencia sustancial: comprar para tener también lo propio o bien comprar para prescindir de lo propio”, escribió el candidato a la presidencia Vladímir Putin en su artículo en Rossíiskaia Gazeta. “Estoy convencido: ninguna adquisición puntual de tecnología militar podrá sustituir la producción de nuestro propio armamento y, en cambio, puede servir para obtener tecnología y conocimientos”.
